Где логисты зарабатывают больше всего: аналитика доходов в малотоннажных перевозках

Когда речь заходит о том, где заработок логистов достигает пика, сразу вспоминаются два фактора: тип перевозок и регион рынка. В этой статье разберём, какие направления малотоннажных перевозок дают самые высокие доходы, какие навыки повышают стоимость специалиста и как построить карьеру, чтобы получать максимум.
Что такое логист и малотоннажный транспорт?
логист - это специалист, отвечающий за планирование, организацию и контроль перемещения грузов от отправки до доставки. Он оптимизирует маршруты, подбирает транспорт, следит за документами и согласует сроки.
Сейчас в России активно развивается малотоннажный транспорт - автомобили грузоподъёмностью до 3,5 тонн, такие как «Газель», «УАЗ Патриот» и легкие фургоны. Их используют для переездов, доставки мебели, стройматериалов и даже как «грузовое такси».
Ключевые сегменты малотоннажных перевозок
- Переезды на Газели (квартирные и офисные)
- Перевозка мебели и бытовой техники
- Грузовое такси и экспресс‑доставка
- Перевозка стройматериалов
- Транспортировка тяжёлой техники (напр. генераторы)
Каждый из этих сегментов имеет свои тарифы, сезонность и требования к квалификации логиста.
Средний доход по направлениям (по данным аналитики 2024‑2025)
Сегмент | Средний месячный доход (₽) | Ключевые драйверы дохода |
---|---|---|
Переезды на Газели (офисные) | 115000 | корпоративные контракты, высокая частота заказов |
Переезды на Газели (квартирные) | 98000 | сезонный спрос в летние месяцы, работа с частными клиентами |
Грузовое такси | 130000 | экспресс‑тарифы, работа в мегаполисах, гибкие часы |
Перевозка мебели | 105000 | партнерские соглашения с мебельными магазинами, фиксированные маршруты |
Стройматериалы | 112000 | длинные рейсы, работа с крупными строительными фирмами |
Как видно, самые доходные - это грузовое такси и офисные переезды, где спрос стабилен и тарифы выше, чем у частных квартирных переездов.

Региональный фактор: где топ‑рынки?
Сравнив данные от региональных перевозчиков, выделяем три города, где логисты зарабатывают больше всех:
- Москва - центр бизнес‑заказов, высокая плотность корпоративных клиентов, средний доход +15% к общероссийскому.
- Санкт‑Петербург - сильный рынок экспресс‑доставки и переездов в новые офисные центры.
- Новосибирск - рост строительных проектов в Сибири, спрос на перевозку стройматериалов.
В регионах с низкой конкуренцией (например, Урал, Пермский край) доходы чуть ниже, но легче построить собственный автопарк и увеличить маржу.
Какие навыки и сертификаты реально повышают доход?
- Транспортная логистика - курс от ФИАМ, дает 10‑15% рост зарплаты.
- Управление автопарком - навыки планирования ТО, экономии топлива.
- Знание тарифных систем («ТК 101», «ТК 108») - возможность предлагать клиентам оптимальные цены.
- Навыки продаж и работы с CRM (1С:CRM, Bitrix24) - повышают количество закрытых сделок.
- Сертификация «Эксперт по грузовым перевозкам» (Росгосстрах) - повышает доверие крупных компаний.
Практический совет: начинать с короткого онлайн‑курса и уже через 3мес. брать на себя сложные маршруты, тогда ваш доход резко подскочит.
Шаг за шагом: как увеличить доход в логистике малотоннажных перевозок
- Выбрать специализацию - ориентироваться на сегмент с самым высоким средним доходом (грузовое такси, офисные переезды).
- Получить релевантный сертификат (например, курс «Транспортная логистика» от ПТУ).
- Создать базу постоянных клиентов - заключить договоры с мебельными магазинами или строительными фирмами.
- Оптимизировать маршрут с помощью GPS‑систем и ТЭО (технологии экономии топлива).
- Перейти на собственный автопарк, если доход стабилен - уменьшает долю комиссии и повышает маржинальность.
- Регулярно анализировать цены конкурентов, корректировать тарифы в зависимости от сезона.
Следуя этим пунктам, можно увеличить доход минимум на 30% за полугодие.

Чек‑лист оценки предложения работы логистом
- Какой сегмент перевозок? (чем выше тариф - тем лучше).
- Средняя загрузка автопарка (70%+ - показатель стабильного спроса).
- Наличие бонусов за выполнение KPI (время доставки, отсутствие повреждений).
- Условия обучения и сертификации (оплата курсов, наставничество).
- География работы - в крупных городах или регионах с ростом строительства.
Если ответы «да» хотя бы на 4 пункта, предложение стоит рассмотреть.
Топ‑10 советов от практиков
- Не ограничивайтесь одним маршрутом - ищите короткие «потоковые» рейсы.
- Ведите учёт расходов: топливо, ТС, аренда склада.
- Работайте с несколькими клиентами, чтобы снизить риск простоя.
- Подписывайте договора с пунктом «фиксированная цена» - предотвращает ценовую конкуренцию.
- Инвестируйте в GPS‑отслеживание - повышает доверие клиента.
- Обучайте сотрудников базовым навыкам погрузки - ускоряет работу.
- Следите за законодательством о грузовых перевозках - штрафы съедают прибыль.
- Используйте онлайн‑платформы (YouDo, ProfiDriver) для поиска срочных заказов.
- Анализируйте отзывы клиентов, улучшайте сервис.
- Планируйте «период отпусков» заранее, чтобы не потерять клиентов.
Часто задаваемые вопросы
Какой сегмент малотоннажных перевозок приносит самый высокий доход?
Самый доходный - это грузовое такси в крупных городах. Тарифы за экспресс‑доставку выше, а частота заказов стабилизирует доход.
Какие сертификаты действительно влияют на зарплату логиста?
Сертификаты по транспортной логистике, управлению автопарком и «Эксперт по грузовым перевозкам» от официальных органов повышают спрос на специалиста и позволяют запросить более высокий тариф.
Стоит ли открывать собственный автопарк?
Если ваш ежемесячный доход превышает 120000₽ и стабилен более 6 месяцев, инвестиция в собственный автопарк окупается за 12‑18 месяцев за счёт снижения комиссии и контроля над расходами.
Какие регионы в России сейчас лидируют по оплате логистических услуг?
Москва, Санкт‑Петербург и Новосибирск - топ‑три. В этих городах средний доход логиста выше среднего по стране на 12‑15%.
Можно ли совмещать работу логиста с самостоятельными переездами?
Да, многие логисты берут «свои» заказы в свободное время, что увеличивает доход без потери основной занятости. Главное - вести учёт времени и расходов, чтобы не выйти за пределы нагрузки.