Зарплата в транспортировке: сколько реально зарабатывают на Газели и фуре

Когда речь заходит о зарплате в транспортировке, доходе, который приносит работа с грузами на дороге. Также известно как доход грузовика, это не абстрактная цифра — это реальные деньги, которые приходят после топлива, шин, штрафов и простоев. Многие думают, что если ты за рулём фуры или Газели, то автоматически зарабатываешь 100-150 тысяч. Но правда другая — кто-то ездит и еле сводит концы с концами, а кто-то на той же машине выходит на чистую прибыль в 90 тысяч в месяц. Всё зависит от того, как ты организуешь работу, где берёшь грузы и на чём экономишь.

Ключевой фактор — это не машина, а грузоперевозки, система, в которой ты находишь клиентов, считаешь расходы и не попадаешь на мошенников. Если ты работаешь на логистической компании, то тебе платят фикс, но часто с задержками — и не всегда честно. Если ты сам на Газели, то можешь заработать больше, но и рисков больше: нет стабильных заказов, нет больничных, нет отпуска. А если ты думаешь, что фура — это путь к богатству, то вспомни: топливо, ТО, страховка, штрафы за негабарит и простои на пунктах — это всё съедает прибыль. По данным водителей из Калуги и Подмосковья, чистый доход на фуре редко превышает 70 тысяч, если ты не держишь постоянных клиентов. А на Газели, при умной работе, можно выйти на 60-90 тысяч — если не тратишь всё на бензин и ремонт.

Есть ещё один слой: грузовое такси, современный формат, где ты берёшь заказы через приложения, как Яндекс.Такси, но для грузов. Тут всё про скорость: меньше переговоров, быстрее оплата, но и конкуренция выше. Многие водители, которые раньше ездили на фуре, теперь пересели на Газель Бизнес — и стали зарабатывать больше, потому что не тратят неделю на поиск одного груза. Они работают по 4-5 заказов в день, как курьеры, но с мебелью и стройматериалами. И это не миф — это практика, которую описывают десятки реальных водителей в наших материалах.

Зарплата в транспортировке — это не про то, какая у тебя машина. Это про то, как ты считаешь километры, как выбираешь заказы, как не попадаешь на аварии и как не платишь за чужие ошибки. Ты не работаешь за бензин — ты работаешь за прибыль. И если ты хочешь понять, сколько реально можно заработать, не слушай тех, кто говорит «всё просто». Слушай тех, кто уже прошёл этот путь — и показал цифры. Ниже — реальные истории, расчёты, ловушки и способы выйти на стабильный доход. Без воды. Только факты.